<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
	<id>https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9</id>
	<title>Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей - История изменений</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-17T20:19:49Z</updated>
	<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.31.1</generator>
	<entry>
		<id>https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=10&amp;oldid=prev</id>
		<title>User43 в 21:57, 4 ноября 2018</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=10&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-04T21:57:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Версия 21:57, 4 ноября 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей.''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;''Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей.''&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l25&quot; &gt;Строка 25:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 26:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Метод санации используется для ремонта или замены трубопроводов; подразделяется на 2 вида:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Метод санации используется для ремонта или замены трубопроводов; подразделяется на 2 вида:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;1. Старый трубопровод тщательно вычищают и сохраняют в качестве оболочке для нового, меньшего диаметром. Этот вид ремонта называется релайнингом.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;1. Старый трубопровод тщательно вычищают и сохраняют в качестве оболочке для нового, меньшего диаметром. Этот вид ремонта называется &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;релайнингом&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2. Старый трубопровод разрушается при вводе новой линии, обломки оставляют под землёй для уплотнения конструкции. Этот вид ремонта называется реновацией.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;2. Старый трубопровод разрушается при вводе новой линии, обломки оставляют под землёй для уплотнения конструкции. Этот вид ремонта называется &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;реновацией&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Прокалывание земли чаще всего происходит при помощи гидравлического домкрата, так как для осуществления прокола требуется сила, доходящая до нескольких тысяч кН. Для минимизации сопротивления при работах с трубами, имеющими большое сечение, на трубу надевается конусообразный наконечник, уменьшающий трение. Однако, это может уменьшить точность прокола, так как наконечник нередко отклоняется от заданного курса из-за естественных препятствий. Также, этот метод представлен гидропроколом: с помощью потока воды создаётся колодец, в который и помещается трубопровод.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Прокалывание земли чаще всего происходит при помощи гидравлического домкрата, так как для осуществления прокола требуется сила, доходящая до нескольких тысяч кН. Для минимизации сопротивления при работах с трубами, имеющими большое сечение, на трубу надевается конусообразный наконечник, уменьшающий трение. Однако, это может уменьшить точность прокола, так как наконечник нередко отклоняется от заданного курса из-за естественных препятствий. Также, этот метод представлен гидропроколом: с помощью потока воды создаётся колодец, в который и помещается трубопровод.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Горизонтальное направленное бурение (ГНБ) подходит для работ на значительной глубине, при этом в процессе не происходит нанесение какого-либо значительного вреда для зданий и сооружений, находящихся над траншеей. Метод ГНБ осуществляется в несколько этапов: •бурение скважины •расширение скважины •прокладка трубопровода Первый этап осуществляется с помощью специальной буровой техники, имеющей вспомогательный наконечник, присоединяющийся к гибкой штанге, что позволяет управлять направлением работ при бурении и обеспечивает защиту от помех из-за столкновения с естественными препятствиями. Второй этап осуществляется после замены наконечника на расширитель. Третий этап происходит путём протягиванием труб с помощью машины ГНБ, которая затягивает конструкцию в скважину.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Горизонтальное направленное бурение (ГНБ) подходит для работ на значительной глубине, при этом в процессе не происходит нанесение какого-либо значительного вреда для зданий и сооружений, находящихся над траншеей. Метод ГНБ осуществляется в несколько этапов: &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;•бурение скважины &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;•расширение скважины &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;•прокладка трубопровода &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Первый этап осуществляется с помощью специальной буровой техники, имеющей вспомогательный наконечник, присоединяющийся к гибкой штанге, что позволяет управлять направлением работ при бурении и обеспечивает защиту от помех из-за столкновения с естественными препятствиями. Второй этап осуществляется после замены наконечника на расширитель. Третий этап происходит путём протягиванием труб с помощью машины ГНБ, которая затягивает конструкцию в скважину.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>User43</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=4&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin в 11:15, 1 ноября 2018</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=4&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-01T11:15:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:15, 1 ноября 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''&lt;/ins&gt;Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.''&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для которых зачастую приходится производить прокладку в городах, то есть под используемыми автомобильными дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, различными конструкциями и сооружениями, для чего целесообразно использование бестраншейной прокладки коммуникаций, так как траншейный метод имеет ряд нежелательных последствий:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для которых зачастую приходится производить прокладку в городах, то есть под используемыми автомобильными дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, различными конструкциями и сооружениями, для чего целесообразно использование бестраншейной прокладки коммуникаций, так как траншейный метод имеет ряд нежелательных последствий:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=3&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin в 11:14, 1 ноября 2018</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=3&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-01T11:14:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;ru&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Версия 11:14, 1 ноября 2018&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Машины для бестраншейной прокладки коммуникаций и проходки тоннелей&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для которых зачастую приходится производить прокладку в городах, то есть под используемыми автомобильными дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, различными конструкциями и сооружениями, для чего целесообразно использование бестраншейной прокладки коммуникаций, так как траншейный метод имеет ряд нежелательных последствий:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для которых зачастую приходится производить прокладку в городах, то есть под используемыми автомобильными дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, различными конструкциями и сооружениями, для чего целесообразно использование бестраншейной прокладки коммуникаций, так как траншейный метод имеет ряд нежелательных последствий:&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=2&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin: Новая страница: «Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для…»</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://pgs-wiki.petrsu.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%88%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9&amp;diff=2&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-11-01T11:14:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Новая страница: «Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Канализация, водо- и газопровод, кабельные сети - это примеры подземных коммуникаций, для которых зачастую приходится производить прокладку в городах, то есть под используемыми автомобильными дорогами, железнодорожными путями, тротуарами, различными конструкциями и сооружениями, для чего целесообразно использование бестраншейной прокладки коммуникаций, так как траншейный метод имеет ряд нежелательных последствий:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•длительная стадия подготовки;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•разрушение природного слоя, а именно плодородности почвы;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•необходимость избавиться от растений на территории, где ведутся работы;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•дорогостоящий процесс монтажных работ;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Бестраншейный метод сохраняет экосистему, требует меньше затрат, в разы быстрее и безопаснее. Перед началом работ производятся исследования типа грунта и почвы, по результатам которых выбирается способ бурения. Самые распространённые разновидности бестраншейного метода представлены:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•способом продавливания;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•санацией;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•прокалыванием земли;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•горизонтальным направленным бурением.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Способ продавливания используется для прокладывания футляров, необходимых для сетей водо- и газопроводов, канализации, теплосетей. Подходит для работ под автомобильными и железными дорогами и тому подобными сооружениями. Метод строится на том, что в грунт открытым концом вдавливается стальной футляр. Для этого задействованы гидравлические домкраты, которые крепятся к упорной стене, установленной в котловане. В процессе работы труба заполняется грунтом, который впоследствии необходимо удалить вручную.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Метод санации используется для ремонта или замены трубопроводов; подразделяется на 2 вида:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Старый трубопровод тщательно вычищают и сохраняют в качестве оболочке для нового, меньшего диаметром. Этот вид ремонта называется релайнингом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Старый трубопровод разрушается при вводе новой линии, обломки оставляют под землёй для уплотнения конструкции. Этот вид ремонта называется реновацией.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Прокалывание земли чаще всего происходит при помощи гидравлического домкрата, так как для осуществления прокола требуется сила, доходящая до нескольких тысяч кН. Для минимизации сопротивления при работах с трубами, имеющими большое сечение, на трубу надевается конусообразный наконечник, уменьшающий трение. Однако, это может уменьшить точность прокола, так как наконечник нередко отклоняется от заданного курса из-за естественных препятствий. Также, этот метод представлен гидропроколом: с помощью потока воды создаётся колодец, в который и помещается трубопровод.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Горизонтальное направленное бурение (ГНБ) подходит для работ на значительной глубине, при этом в процессе не происходит нанесение какого-либо значительного вреда для зданий и сооружений, находящихся над траншеей. Метод ГНБ осуществляется в несколько этапов: •бурение скважины •расширение скважины •прокладка трубопровода Первый этап осуществляется с помощью специальной буровой техники, имеющей вспомогательный наконечник, присоединяющийся к гибкой штанге, что позволяет управлять направлением работ при бурении и обеспечивает защиту от помех из-за столкновения с естественными препятствиями. Второй этап осуществляется после замены наконечника на расширитель. Третий этап происходит путём протягиванием труб с помощью машины ГНБ, которая затягивает конструкцию в скважину.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
		
	</entry>
</feed>